1、標準解讀和介紹
眾所周知涉及汽車電子類產(chǎn)品都會做ISO 7637-2/-3的標準測試，這個標準也在各大車廠的規(guī)范內(nèi)。隨著汽車電子行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品涉及的最高電壓逐漸上升，例如新能源系列，大電壓BMS電池包等等。針對這類DC大于60V，小于1500V的產(chǎn)品，ISO體系準則在2020年5月執(zhí)行了ISO 7637-4標準。因此當(dāng)產(chǎn)品電壓大于60V，我們常見的ISO 7637-2/-3便不適用，需參考ISO 7637-4標準進行測試，ISO 7637-2無法按照60V以上的測試條件對產(chǎn)品進行自定義的標準測試，無參考的意義。
2、7637-4的成立與未來發(fā)展
2020年，ISO發(fā)布了ISO7637-4《道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第4部分：沿屏蔽高壓電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》，規(guī)定了電源與車身隔離的乘用車和商用車上設(shè)備的屏蔽高壓電源線的傳導(dǎo)電瞬態(tài)的試驗方法和程序，適用于所有類型的電氣獨立驅(qū)動的道路車輛。
本標準定義了脈沖正弦波騷擾（波形A）和低頻正弦波騷擾（波形B），分別用于高頻振蕩試驗，瞬態(tài)電壓試驗。所有瞬態(tài)試驗都應(yīng)在HV +和HV-（線對線）之間以及分別在HV +和地之間、HV-和地（線對地）之間進行。考慮了不同裝置開關(guān)產(chǎn)生的不同類型的瞬態(tài)會出現(xiàn)在高壓電源線上的情況。
該標準為汽車行業(yè)高壓部件試驗急需的標準，為道路車輛上設(shè)備（電氣系統(tǒng)電壓大于60 VDC、小于1500 VDC）的屏蔽高壓電源線的傳導(dǎo)電瞬態(tài)試驗提供了標準依據(jù)，填補了高壓部件屏蔽高壓電源線傳導(dǎo)電瞬態(tài)試驗國際標準的空白。
目前ISO7637-4標準已在ISO標準體系上成立，但各大車廠由于目前實驗室的測試能力以及授權(quán)資質(zhì)等要求，車廠暫時并未在車廠標準內(nèi)更新，除了比亞迪以及東風(fēng)日產(chǎn)目前在標準內(nèi)有劃分此標準要求，其余暫時還未增加。通過資深專家的推測，在不久的將來，各大車廠也都會陸續(xù)上此標準的測試要求。
